ApriliaSR.pl :: Polerka przekładni? Wszystko jasne! : skuter : motorower : aprilia sr 50 125 : ditech : wtrysk : gaźnik : minarelli : morini : piaggio/gillera : tuning : stunt : factory

bartek93222, Niech to wszystko się zsumuje w jeden temat, wszystkie polerki i będzie jeden, a porządny temat .

Proponuje kiedy by taki powstał, dać patenty i sposoby w pierwszy post .

bartek93222, Jedno pytanie, a czy taka polera Ci nie odpowiada ?

Koniec OT !!!
Tak odpowiada mi ta polerka i nic już nie bede zmieniał bo mam w ch... odcisków.

POwiedzcie mi czy rozpuszczalnik zmje mi farbe z przekładni ??

Baranek13, Spróbuj, może zdjąć a może nie .

Do tego są inne przyrządy

Baranek13, Wystarczy zerknąć na allegro ...

http://www.allegro.pl/item806655236_scansol_500_ml_usuwa_stare_powloki_lakiernicze.html

Rozpuszczalnik nie da rady.. A weź po prostu papier grubo ziarnisty i jazda. Zacznij od 120..

Kup sobie w realu takie coś na wiertarkę do polerowania, i tym zetrzesz farbę w parę minut.

Taki walec z włóknem, nie wiem jak to sie profesjonalnie nazywa.

Nie wiem jak dokładnie się zwie, ale pokaże jak to wygląda mniej więcej

Mam pytanie jak polerowalście przekładnie lub jakiś inny element to robiliście to okrężnymi ruchami czy w linii prostej ?? Właśnie poleruję przekładnię i robię to w linii prostej czy tak można ?? I będę polerował ranty felg i nie bardo wyobrażam sobie polerkę rantów ruchami okrężnymi no chyba, że wiertarką...

przemos10, Najlepiej kolistymi ruchami.. nie narobisz wtedy dużych rys

Ogólnie początkowymi papierami gdzie dobierasz się do wszystkich chropowatych dziurek czy tam leciutkich wgnieceń.. to wtedy myślę, że w lini prostej możesz jechać, tyle że mniejszymi granulacjami, co raz bardziej okrężniej

Dasz rade przy rantach

Troche zapału w dłoniach i wszystko się da

Ja tam nie wiem jak robić wiertarką.. gdy chciałem przejechać swój tłumik wiertarką.. to masakra! Nie dość, że narobiła mi szkód to jeździła tylko w jednym miejscu, bo jedną ręką tłumik trzymałem, drugą wiertarkę

Próbowałem z różnymi wiertarkami, wiem że obroty powinny mieć 2000-3000obr/min i takie były

Pozdro

przemos10, bez różnicy czy okrężnymi czy w lini prostej. Ja robiłem w lini prostej i jest OK.

Też mam taką nadzieję, że będzie git bo niby rysy po papierach o mniejszym granulacie znikają po tarciu papierami o większym granulacie to powinno być dobrze... Moja polerka papierem 1500 wygląda lepiej niż w I poście po papierze 2500 więc myślę, że będzie git

Obczaiłem jak można to robić wiertarką na innym 4um i zobaczę czy zda egzamin

Co do ruchów okrężnych to ciężko to idzie na małych powierzchniach... ale dzięki za pomoc

Witam...
Polerowałem tak: 180, 250, 400, 500 i wodne: 1000,1500, potem oczywiście pasta polerska..
i taki efekt:

Da się jakoś pogłębić efekt, żeby wyglądało np. tak:

tzn. lustro

??

nie wiem co zrobiłem źle, że nie ma lusterka.... polerowałem 2 dni chyba po 3-4h na dzień.. pasta też tempo więc powinno byc git a tu matowe wyszło ;/

kay, Nie dziwne że Ci tak wyszło. Ja robiłem wczoraj polerke przekładni. Papierami polerowałem 7 h. A papiery były takie: 280 i wodne: 400, 800, 1200, 2000, 2500.
A pasta tempo zawiera wosk i tylko ci spieprzy całą robotę.

Brawo ! Dla barteq_sr za napisanie tych wiadomosci , ktore na pewno nam sie przydadzą

Na pewno skorzystam ale wtedy gdy bedzie zima , bd zimno , snieg to bedzie czas na polerke

Pozdro