ApriliaSR.pl :: Jak i czym odkręcamy wariator, dzwon... : skuter : motorower : aprilia sr 50 125 : ditech : wtrysk : gaźnik : minarelli : morini : piaggio/gillera : tuning : stunt : factory

krzysi1991ek, ja używam blokady tłoka i jest git. tylko jak ją wkręcisz to przekręć lekko wałem żeby się zablokowała i dopiero odkręcaj, przy dokręcaniu tak samo żeby nie uszkodzić tłoka.

a poda tu ktoś jakiś patent kto ma najnowszą bude... ?

Co do wariatora to nie jestem pewien,ale planuje sobie zakup takiej blokady aby bez problemu odkręcić:
http://skutercentrum.pl/product_info.php?products_id=3168

Musze tylko sie dowiedzieć czy aby napewno ta pasuje

Jak do tej pory odkręcał mi kumpel i on ma taka blokadę do swojej Gillery i właśnie jej używał.

Edit:
na mielochu jest chyba ta odpowiednia:
http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?products_id=102&osCsid=1662ca81b7ab50a5ee53ecc54cb602df

http://www.youtube.com/watch?v=WKThoHyHNUo

Ja do odkręcenia wariatora używam blokady tłoka ( chyba jasne jest jak używać ? )

Do odkręcenia dzwonu używam czegoś podobnego jak na poprzedniej stronie, czyli deska z dwoma śrubami które wchodzą w te dziurki od dzwonu no i klucz 15

Jak rozkręcam sprzęgło to wkręcam je w imadło no i klucz Francuz.

do dzwonu i waria juz dawno (jak miełem chinola) zrobiłem blokady

)
dzwon- płaskownik z 2 przyspawanymi w odpowiedniej odległości śrubami
wario- płaskownik z zębatką ( do skuterów markowych sie nie nadaje)

Po zdjęciu dzwonu sprzęgła nie mogę zdjąć sprzęgła z talerzami dlaczego ?
Za cholerę nie mogę tego zdjąć a chciałem wymienić sprężynę centralną
Nawet wariator odkręciłem żeby pasek był luźny ??

Oliwier90, powinno zejść bez problemu. Jeżeli nie schodzi, może rozsypało się łożysko i któraś rolka blokuje? hmm...

Chociaż te rolki są wewnątrz talerzy, a na wałku sprzęgłowym nie ma żadnych wypustów, co by blokowały.. Spróbuj jakoś to podważyć o karter i siłą ściągnąć.

Podważałem i bez skutku, jutro jeszcze po próbuje, dziwna sprawa...

Czy ma ktoś jakiś sposób na ściąganie magneta bez tego ściągacza?

Szerokości

davidos, Ja pukałem młotkiem gumowym po bokach i zeszło ładnie.Potem sprzedałem i działało.

Wiam, dzis mi sie troche nudzilo wiec postanowilem pokazac w jaki sposób najprościej odkrecic dzwon bez jakis tam ściągaczy. Potrzebne będą:
Klucz 17 (nasadkowy)
Oraz 2 srubokrety lub jakies "pręty"- jakiś ''pręt" lepiej sie nadaje bo jest płaski na początku i ładnie wchodzi w dziury od dzwonu

Jeden srubokręt wkładamy w dziury od dzwonu, zakladamy klucz na nakretke

i "przestrzelamy" klucz i srubokręt, wtedy to sie wszystko ładnie "zapiera" i tylko trzymamy i odkrecamy/dokrecamy

Odkrecanie:

Dokręcanie :

Sory za jakośc fotek ale telefonem robiłem

Jesli sie przyda proponuje podkleić

ja wario i sprzęgło odkręcam kluczem pneumatycznym na prąd 10 sekund i sprzęgło mam w ręce

Ja jak nie miałem blokady waria, to blokowałem go jakąś miękką deską w miarę jak najszerszą, żeby wbiło się w nią jak najwięcej zębów z przeciwtalerza i wciskałem ją w wzmocnienia w karterze. Za każdym razem mi się udawało i nie ułamałem, ani jednego ząbka

Heh ja odkręcałem blokując o zombki [ dopóki wszystkich nie połamałem] potem musiałem wymyśleć coś inne no i : wkładam łyżeczkę od jedzenia

D kuchenną pomiędzy zembatkę tą dużą za wariatorem a karter dokładnie tam gdzie jest bendix i tak zakręcam i odkręcam a robiłem już to z 15 x w ciągu tygodnia

a dzwon to już wziąłem pomysł od Macieja z forum deski do nich 2 śruby (bardzo mocne) i poszedł

Generalnie jak raz odkręci się wariator, czy dzwon, który był mocno zapieczony to potem kwestia nie dokręcać na maxa i nie ma problemów z późniejszym ściąganiem.

Siema przyszedł mi wario malossi i chce go założyć a za h*ja stary wario nieche sie odkrecic za ząbki próbowałem to połamałęm 5

A nasadowego 32 nikt niema :wht:

Co począć chłopacy :?:

Podjedz do wulkanizacji i niech Ci odkreca , ja tak z kumplem robilem.

ja na odkrecenie urzywam klucza do odkrecania tarcz z fleksa zachaczam o te 2 oczka i odkrecam normalnie kluczem

Ja Wario odkręcam tak że z jednej strony biore klucz 17 i po drugiej stronie gdzie mam wiatraczek też klucz 17 i odkręcam i jest malinowo

Polecam tan sposób jak ktoś ma silnik AC a nie LC

Ej no poco się męczyć

Ja robię to w ten sposób, że biorę Pnełmata i odkrecam a w pnelmatach jest to zaletą że mają przeciwwagę...

A jezeli nie macie stosujcie sposoby powyzej

;]

ja wariator odkręcam dwoma kluczami oczkowymi 17 i 32 zakładam 32 na tą większą nakrętke i klucz blokuje o ziemię (jak nie dostaje to jakieś polanko albo coś tym stylu) a 17 odkręcam

.

a sprzęgło to na 2 sposoby jak ktoś mi pomaga to siada na motor i hamulcami trzyma a jak nie to 2 drastyczny sposób kawałek pręta w dziurki tarczy hamulcowej i blokuję koło i odkręcam

Moim sposobem na sprzegło jest nałozenie klucz>mocno zaciskam hebel >i lekko wale w niego młotkiem przez szmate .
ale uwaga bo klucz często oddaje i spada z nakretki

według mnie najlepszym sposobem na odkręcenie wydechu jest wzięcie klucza 10 położenia się i odkręcenie od cylka po czym odkręcić mocowanie

a teraz poważnie jeżeli chodzi o silnik p.g czy minarelli to biore deske lub kij i zapieram o karter tak zeby wbilo sie w zabki i odkręcam

a w morini blokuje śrubokrętem

a dzwon odkręcam nasadem i specjalną blokadą

Ja odkręcam sprzęgło kluczem do kątówki do odkręcania tarcz i idzie jak po maśle ;p;d
a wario to nie wiem jak bo ja wkładam śrubkę tak aby zablokowała wario i odkręcam