|
Wymiana Ecu |
| Autor |
Wiadomość |
wojtek150 
Dłubacz
Wersja: Factory
Rok produkcji: 2005
Silnik: P/G PureJet
Wiek: 17
Dołączył: 02 Lut 2010
Skąd: Ruda Śląska
|
 Wysłany: 20 Marzec 2010, 21:05 Wymiana Ecu
|
|
|
Mam pytanie, mianowicie czy przy wymianie ecu w silniku p/g (wtrysk) trzeba od nowa kodowac immobiliser,( w tym modelu pojawia się już to cudo) czy może jest on wbudowany w licznik?? Prosiłbym o poradę ludzi który zmieniali juz ecu w tym silniku  |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
Darex
Zawodowiec
Wersja: Pośrednia
Rok produkcji: 2002
Silnik: Morini Gaźnik
Dołączył: 18 Mar 2009
Pochwał: 1
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 21 Marzec 2010, 11:31
|
|
|
| Z tego co wiem to immo jest wbudowany w licznik w Factory (na 100% pewności nie mam) .. |
_________________
Remont. . . |
| Ostatnio zmieniony przez Darex 21 Marzec 2010, 11:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|
djrufus1
Praktykant
Wersja: Pośrednia
Rok produkcji: 2000
Silnik: Horizontal LC
Wiek: 16
Dołączył: 28 Wrz 2009
Skąd: Lipiny
|
|
|
|
|
|
Dax
Świeżak
Wersja: Factory
Rok produkcji: 2007
Silnik: P/G PureJet
Dołączył: 21 Mar 2010
Skąd: Dortmund
|
| Wysłany: 21 Marzec 2010, 11:50
|
|
|
Tak koledzy mają rację. 100% imobiliser jest zamontowany w liczniku. Ja zmieniałem ecu przy swojej factorce i wszystko śmiga jak należy. ![:]](../images/smiles/fake-smile.gif ":]") Nic nie trzeba programować. Wystarczy ecu od silnika piaggio i wszystko śmiga  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
