ApriliaSR.pl :: Brak świateł....Aprilia sr 50 Ditech : skuter : motorower : aprilia sr 50 125 : ditech : wtrysk : gaźnik : minarelli : morini : piaggio/gillera : tuning : stunt : factory

Wysłany: 16 Marzec 2010, 22:05 **Brak świateł....Aprilia sr 50 Ditech**

Witam

Mam problem ze swiatłami tył i przód. Nie świecą mi. Probowałem z żarowkami i nic.
Tylne światła jeszcze sie zaswiecą jak przycisne hamulec i tylko tyle.
Przednia zarówka wogole nie swieci tak jakby nie było napiecie z przodu na kabelkach.
Przy przełączniku na kierownicy [rzy zielonym i zółtym kablu tez najprawdopodobniej nie ma prądu.

Podejżewam regulator napiećia..

Bardzo prosze o pomoc bo potrzeba mi światła...

:D

Wysłany: 16 Marzec 2010, 22:12

a zdejmowales moze plastik wokuł licznika??

Wysłany: 16 Marzec 2010, 22:18

tzn o ktory plastik Ci chodzi, i co to ma do swiateł ?

Wysłany: 17 Marzec 2010, 07:43

A bezpiecznik?? Światła są zasilane z magneto to może coś siadło??

Wysłany: 17 Marzec 2010, 13:51

Mam ten sam problem, co kolega - również nie świecą mi przednie i tylne światła. Jednak, żarówki od stopu i kierunki działają jak należy.

Franco_Morini, Ja zdejmowałem, a co to ma do rzeczy?

kamil_95, Bezpieczniki mam włożone? Mogą tak same od siebie się zepsuć?
Ale jeśli magneto by poszło, to i kierunki i stop by nie działał, nie uważasz?

Co może być przyczyną? Walcie?

Wysłany: 17 Marzec 2010, 14:38

Tucholo, Kierunki, stopy i klakson są zasilane z aku jakbyś nie zauważył. Co z tego że bezpieczniki są na miejscu jeśli mogły się przepalić. Sprawdź czy w kablach z magneto jest prąd , jak jest to idź dalej do miejsca w którym go nie ma i szukaj przerwy na tym odcinku .

Wysłany: 17 Marzec 2010, 14:51

jak zdejmowaliscie to pwienie kostki przy wlacznikach zle podlaczyliscie i wam niedzialaja

ja tez tak kiedys zrobilem...moze i u was akurat to sie stalo :hihi:

Wysłany: 17 Marzec 2010, 15:53

Na początek to sprzwdźcie bezpieczniki(koło akumulatora), jeśli to nie one to musisie posprawdzać gdzie jest prąd a gdzie go nie ma..

Wysłany: 17 Marzec 2010, 16:00

kamil_95, No mogły się przepalić, jednak dziwi mnie, bo nowe niedawno wkładałem, zmienie jak znajde - musi być taki sam kolor tych bezpieczników, na co patrzeć, bo kupiłem jakiś komplet bezpieczników i wygląda jakby miałe inne wartości czy cuś.

No ok, załatwie miernik - tyle, że wtajejmnicz mnie - gdzie jest magneto

Tam pod pokrywą pompy wody?

Franco_Morini, Mam nadzieje, że to to

Zaraz pójde sprawdzić..

Wysłany: 17 Marzec 2010, 16:05

Tucholo, tak magneto znajduje się pod pompą wody. Ale wiesz nie ważne, że niedawno włożyłeś nowe, podczas składania mogło się wytworzyć jakieś zwarcie i bezpiecznik poszedł.. Na bezpiecznikach pisze oznaczenie np.10 to 10 Amperów. Wyjmij i zobacz jakie są i takie same wstaw.

Wysłany: 17 Marzec 2010, 16:08

Tucholo, Tak magneto jest pod pokrywą pompy wody, kolory bezpieczników mają znaczenie bo jeden jest na 5A a drugi na 10A ( chodzi tu o to że na np rozrusznik idzie więcej prądu niż na kierunki i jak wsadzisz bezpiecznik od rozrusznika do kierunków to się przerywacz spali albo coś bo będzie wżarcie a bezpiecznik się nie spali, A tak an chłopski rozum to jeden ma grubszy drucik a inny cieńszy grubszy się nie przepal tak szybko jak cieńszy i może spowodować zniszczenia w razie zwarcia)

Wysłany: 17 Marzec 2010, 18:29

Bezpieczniki zmieniłem na nowe, na niebieskim jest 15A, a na czerwonym 10A. Dalej bez zmian, postojowe, przednie oraz licznik nie świecą.

Zmieniłem miejsce kostki, w inne wejście i dalej także bez zmian.

Zostało mi szukanie napięcia w kablach tak?

Wysłany: 17 Marzec 2010, 19:32

No na to wychodzi i Ew. możesz zobaczyć włącznik świateł czy wszystko jest podłączone. A od kiedy ci się tak dzieje??

Wysłany: 17 Marzec 2010, 20:02

ja mam ten sam problem już posprawdzane kable i ok , włączniki kupione nowe , licznik nowy , wszystko dobrze wpięte i dalej nie działa

Wysłany: 17 Marzec 2010, 22:30

Wysłany: 17 Marzec 2010, 23:03

A mi lampy świecą bezpośrednio z akumulatora a nie z magneta, wie ktoś z was co może być nie tak?(kiedyś wymieniałem całą elektrykę ale na starej i na nowej jest to samo.)

Wysłany: 19 Marzec 2010, 00:45

Proponuję sprawdzić wszystko u źródła czyli od prądnicy.
Od spodu silnika wychodzą spod pompy wody dwie wiązki przewodów (górny prawy róg na zdjęciu):

Jeden z nich to impulsator a drugi to prąd z prądnicy (niestety nie pamiętam, który jest który). Nas interesuje ten z prądnicy (wg schematu żółty i pomarańczowy).
Sprawdźcie czy te wtyczki są dobrze podłączone - wtyczka z przewodem żółtym i pomarańczowym powinna się łączyć z wtyczką zieloną i pomarańczowo/białą.
Przewód zielony idzie do regulatora napięcia oraz bezpośrednio do włącznika świateł - warto sprawdzić miernikiem czy jest na nim prąd (zmienny ok chyba 16V - oczywiście na włączonym silniku).
Jeżeli na przewodzie żółtym (albo dalej zielonym) nie ma prądu to prawdopodobnie prądnica jest do wymiany, natomiast jeżeli jest tam prąd to gdzieś dalej w przewodach jest namieszane.

Wysłany: 22 Marzec 2010, 12:42

stem, Idzie sprawdzić tą wtyczke czy tam kable od prądnicy, nie odkręcając pompy? Nie chce mi się zlewać płynu chłodniczego

Wysłany: 23 Marzec 2010, 03:24

Tucholo, nie musisz nic rozkręcać tylko sprawdź czy na tej wtyczce jest prąd. Nie chodzi mi o tą żółtą kostkę tylko o te dwie wtyczki po prawej na górze...Tucholo skup się!!

Wysłany: 27 Marzec 2010, 23:12

U mnie już gitara, okazało się, że we złą dziure była włożona wtyczka do włącznika. Jak coś, dolna dziura

Dzięki wszystkim za pomoc.