ApriliaSR.pl :: Która sr najlepsza. : skuter : motorower : aprilia sr 50 125 : ditech : wtrysk : gaźnik : minarelli : morini : piaggio/gillera : tuning : stunt : factory

W tym temacie wybieramy która apka będzie najlepsza biorąc pod uwagę możliwość tuningu, dostępność części, awaryjnosć, osiągi

Do wyboru jest:

-Aprilia sr DiTech morini

-Aprilia sr morini gażnik

-Aprilia sr PG gażnik

-Aprilia sr Pure Jet PG

-Aprilia sr minarelli gażnik LC

-Aprilia sr minarelli gażnik AC

to chyba oczywiste ze minarelka

jak najbardziej minarelli

taaa

a Twoja minerelli z 2001r to LC??

przeciez ma podane:

Kod:

Silnik: Horizontal AC

Co wy gadacie

przeciez to Di-Tech wymiata :clap:

P/G gażnik

-P/G gaźnik i minarelli LC gaźnik - oba silniki są na podobnym poziomie, choć zaryzykowałbym stwierdzenie, że p/g na serii jest ciut szybsze. Części do tuningu bardzo dużo, po za tym silniki te są bezawaryjne.
-P/G Pure Jet - bardzo dobry i szybki motor. Mam w swojej Factorce i spisuje sie super, faktem jest jednak, że mam przebieg 2900km.
-Morini DiTech - osiągi są nieco słabsze od silnika p/g na wtrysku, po za tym są one starsze od sr'ek z silnikiem p/g wtrysk i często doje**ne.
Oba te silniki praktycznie nie nadają się do tuningu. Po pierwsze jest do nich mało części, a po drugie są okropnie drogie, np. cylinder Malossi Sport to koszt 1200zł, Polini Sport - 800zł. Po za tym na serii nie da się tak łatwo zwiększyć osiągów jak w gaźnikowcach, bo sportowy komin nic nie pomaga (tylko tyle, że nie ma katalizatora). Po założeniu sportowego wydechu do seryjnego gaźnikowca mamy dodatkowo te +10km/h na v-maxie.
- Morini gaźnik - części do niego podobnie jak w minarelli nie są drogie, ale jest ich mało
- Minarelli AC - gorsze osiągi od reszty silników, po za tym części tuningowych jest równie dużo i są tańsze niż do minarelli LC

To takie skrótowe porównanie silników montowanych w SR'kach.

TEMAT BEZ SENSU!!
Autor powinien otrzymać warna, ale znajcie moje dobre serce...

!! KOSZ !!